Overview
Ang tulay nga crane, kasagarang nailhan nga "pagdrayb", usa ka matang sa makinarya sa pag-alsa nga kaylap nga gigamit sa mga negosyo sa industriya ug pagmina, ang mekanismo sa operasyon niini gilangkoban sa tulo ka batakan nga independente nga sistema sa pagmaneho, sistema sa pagmaneho sa awto, sistema sa pagmaneho sa kaw-it, K-DRIVE inverter sa sa ibabaw sa tulo ka nagmaneho nga sistema malampuson nga nabag-o, ang mosunod nag-una nga naghulagway sa pagbag-o sa proseso sa pagdrayb sa wala pa ug human sa paglakaw nga sistema.
Eskema Bentaha
- Field oriented kasamtangan nga open-loop vector control, bug-os nga decoupled motor variables, dako nga low-frequency torqu-e, paspas nga tubag, etc;
- Gisagop sa KD600 ang PG nga libre nga open-loop vector control mode ug vectorized V/F mode, ug gipadako ang power level-vel configuration sa unang gear;
- Frequency range: 0.5-600Hz segment setting, stepl-ess padayon nga pag-adjust;
- Sakup sa boltahe sa pagtrabaho: 380V ± 20%, ug ang vol-tage sa bus nahulog dayon sa 360VDC alang sa walay kasamok nga operasyon;
- Overloadcapacity: 150% sa rated nga kasamtangan, 1 minutos gitugotan;200% rated nga kasamtangan, 1s gitugotan;
- Torque nga mga kinaiya: pagsugod sa torque, labaw pa sa 2 ka beses sa rated torque;Ubos nga frequency torque, labaw sa 1.6 ka beses sa rated torque sa 1Hz;Ang braking torque mas dako kay sa gi-rate nga torque.
Mga kinaiya sa pag-opera
- Ang mekanismo sa pag-alsa sa crane adunay dako nga pagsugod nga torque, nga kasagaran molapas sa 150% sa gimarkahan nga torque.Kung gikonsiderar ang sobra nga karga ug uban pang mga hinungdan, labing menos 200% sa gi-rate nga torque ang ihatag sa panahon sa pagsugod ug pagpadali nga proseso;
- Kung ang mekanismo sa pag-alsa modagan paubos, ang motor naa sa kahimtang sa pagbag-o sa gahum ug kinahanglan nga konsumo sa enerhiya braking o regenerative feedback sa grid;
- Ang karga sa mekanismo sa pag-alsa mabag-o kaayo kung ang gibayaw nga butang mobiya o motandog sa yuta, ug ang frequency converter makahimo sa pagkontrolar sa impa-ct load nga hapsay;
- Ang katulin sa pagbiyahe sa atubangan ug likod nga mekanismo sa pagbiyahe sa crane dili taas sa panahon sa mekanikal nga disenyo, ang converter mahimong magamit alang sa husto nga overspeed aron mapauswag ang pagka-epektibo sa pagtrabaho.
Simple nga wiring diagram
Parameter setting ug deskripsyon(wala ug tuo nga mga parameter sa pagbiyahe sa motor)
| Parameter | Ipasabot | Setting sa parameter | Ipasabot |
| P0-00=0 | Pagkontrol sa VF | P5-00=1 | sa unahan |
| P0-04=1 | Paghunong sa pagsugod sa gawas nga terminal | P5-01=2 | ipatuman unya |
| P0-06=1 | Digital frequency setting | P6-00=2 | Relay 1 nga sayup nga output |
| P0-14=60.00 | Maximum nga frequency | P4-01=1.6KW | Konektado nga gahum sa motor |
| P0-16=60.00 | Taas nga limitasyon sa frequency | P4-02=380V | Gi-rate nga boltahe sa motor |
| P0-11=60.00 | Ang frequency sa digital setting | P4-04=3.3A | Motor rated kasamtangan |
| P0-23=3.0s | Panahon sa pagpadali | P4-05=50Hz | Rated frequency sa motor |
| P0-24=2.0s | Deceleration nga panahon | P4-06=960R/Min | Rated speed sa motor |
| Mubo nga sulat: Kung ang usa ka frequency converter gigamit sa duha ka mga motor, kusganon nga girekomenda nga magbutang usa ka parehas nga thermal relay sa atubangan nga tumoy sa matag motor aron mapanalipdan ang matag motor. | |||
Pag-analisar sa epekto sa operasyon
Ang KD600 nga serye nga frequency converter nagpatuman sa pagbag-o sa frequency sa pagbag-o sa sistema sa pagbiyahe, ug ang epekto sa tr-ansformation medyo sulundon, kasagaran gipakita sa:
- Ang humok nga pagsugod ug humok nga paghunong sa panahon sa pagsugod natuman, nga nagpamenos sa epekto sa power grid;
- Human sa paggamit sa frequency converter, ang orihinal nga pagbalhin contactor ug speed regulate resistor wala iapil, nga dili lamang sa pagluwas sa maintenance gasto, apan usab pagpakunhod sa downtime alang sa maintenance, sa ingon sa pagdugang sa output;
- Kung ang panguna nga kaw-it molihok sa 5Hz ~ 30Hz, ang epekto sa pagluwas sa enerhiya klaro kaayo;
- Ang frequency converter gigamit aron makontrol ang atubangan ug likod nga pagbiyahe, ug ang wala ug tuo nga serye sa mekanismo sa pagbiyahe mahimong makaamgo sa over frequency nga trabaho.Ubos sa pasiuna sa pagsiguro sa kaluwasan, ang kaepektibo sa pagtrabaho labi nga gipauswag, ug ang pagmentinar sa trabaho sa mga kagamitan sa pagbiyahe tungod sa kanunay nga pag-ilis sa mga kontak sa AC mikunhod usab.
Panapos nga mga pulong
Ang frequency converter gigamit aron makontrol ang atubangan ug likod nga paglakaw ug ang wala ug tuo nga paglakaw nga mekanismo nga serye, nga makaamgo sa overclocking nga trabaho, pag-ayo sa pagpauswag sa kaepektibo sa trabaho ubos sa premise sa pagsiguro sa kaluwasan, ug usab pagpakunhod sa maintenance workload sa mga gamit sa pagmaneho tungod sa kanunay nga pag-ilis sa AC contactors.
Lugar sa aplikasyon
Panahon sa pag-post: Nob-17-2023